Обода для велосипеда, как и велопокрышки, играют не менее важную роль в конфигурации вашего велосипеда. Обода разрабатываются под каждый стиль катания индивидуально. Одни, имеют меньший радиус и ширину, другие увеличенную прочность и жесткость. Выбирая обода под ваш велосипед, необходимо разбираться не только в их предназначении, но и не менее важно знать определения – особенности технологий, которые используются при производстве обода.
Содержание страницы
Racer’s Edge
Запатентованная технология Racer’s Edge позволяет определить уровень износа велосипедного обода.
Секрет данной технологии прост – над поверхностью обода, на несколько микрон, выступает специальный слой Racer’s Edge.
Погодные условия, а также регулярное торможение приводят к износу боковые стенки обода. Постепенно, выступающий слой Racer’s Edge стирается и не вооруженному глазу будут видны полоски Wear Line. Появление полосок Wear Line говорит о том, что есть необходимость смены обода.
Indicator
Indicator – вторая технология способствующая определению уровня износа обода.
В отличие от Racer’s Edge, технология Indicator использует по всей окружности обода канавки глубиной в 0,3 мм.
Когда боковая поверхность сравняется с канавками – это и будет служить знаком о замене велообода.
WJ
WJ – сварной шов. На данный момент это лучший и самый качественный способ соединения обода.
WJ позволяет значительно усилить обод. В отличие от швов с штифтами, WJ увеличивает баланс обода без инерции.
Shield
Еще одна технология позволяющая соединять обода. Shield, как и WJ, увеличивает большую прочность соединения обода, в отличие от соединения со штифтами Pin.
Shield является связывающим элементом между краем обода и его основанием. Покрывая 50% поверхности стыка, Shield не увеличивает вес обода.
CSW
Обода с технологией CSW имеют фрезерованные боковые стенки. Производство таких ободов позволяет производить максимально точную обработку обода, при этом сохраняя великолепный внешний вид обода.
С технологией CSW улучшаются тормозные свойства тормозной системы.
SSE
Одинарные пистоны, защищающие от деформации отверстия для спиц в ободе и улучшающие посадку ниппеля в обод, что позволяет быть максимально точным при сборке колеса. А нержавеющий материал, из которого изготавливаются данные пистоны, защитит от коррозии